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è vuoto Fatti del tubo Decat pre-silenziatore:
Il design aerodinamico riduce il peso e migliora il flusso attraverso lo scarico, offrendo una nota di scarico più profonda. La marmitta di serie, o qualsiasi slip-on aftermarket, si adatta a questa sostituzione della pre-marmitta. Rimozione del CAT secondario richiesta, istruzioni passo passo fornite per la rimozione del materiale CAT dal tubo collettore frontale. Le boccole di fabbrica e i punti di montaggio del telaio garantiscono la compatibilità in un design robusto e duraturo. Il sistema saldato a mano e con finitura spazzolata è un semplice aggiornamento per chiunque voglia dare vita alla propria 390 Adventure!
Fatti completi del tubo DeCat:
Siamo stati orgogliosi di offrire una delle prime intestazioni Full DeCAT per l'avventura 390 del 2020 e ora l'abbiamo migliorata. Il 1° e il 2° catalizzatore di scarico, così come la scatola del pre-marmitta, sono tutti sostituiti con un sistema straight-through da 1-3/4? (44,45 mm). La sezione inferiore dello scarico è suddivisa in due tubi da 1-1/4? (32 mm) per garantire il montaggio in fabbrica e la compatibilità delle parti. Questo sistema consente il massimo flusso di scarico dal motore e produce un ringhio più profondo con la rimozione del pre-marmitta.
La manutenzione è ora più semplice con la diversa forma del tubo collettore che consente un facile accesso al setaccio dell'olio sotto il motore e il sistema è stato testato per adattarsi sia allo Skid Plate di serie che allo Skid Plate accessorio di powerparts. Dove in precedenza il sistema terminava nella scatola del pre-silenziatore, il nuovo design si estende per essere montato direttamente sul silenziatore posteriore.
